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2024-09-20 北斗追梦领航苍穹——中国北斗建设发展三十周年记事新华社西昌9月19日电题：北斗追梦领航苍穹——中国北斗建设发展三十周年记事　　李国利武中奇　　9月19日9时14分，乳白色的长征三号乙运载火箭从西昌卫星发射中心西昌发射场腾空而起，将两颗北斗导航卫星送入茫茫太空。　　这是北斗三号全球卫星导航系统的最后两颗卫星。任务的成功，标志着北斗三号全球卫星导航系统工程正式收官，意味着中国人独立自主建设的北斗系统进入发展新征程。　　三十载北斗追梦，看今朝领航苍穹。从1994年北斗系统工程立项至今的30年间，几代北斗人栉风沐雨、接续奋斗，坚持自主创新、分步建设、渐进发展，走出一条从无到有、从有到优，从有源到无源、从区域到全球的中国特色卫星导航系统建设道路，为更好服务全球、造福人类贡献了中国智慧和力量。　　北斗一号：从无到有、摸索起步　　1994年，北斗一号工程启动，我国的卫星导航事业在摸索中起步。　　那时，美国GPS系统已开始向全球提供服务，俄罗斯格洛纳斯导航系统也已经基本建成。　　按照空间定位原理，对地球上一个目标点进行定位，至少需要3颗卫星；考虑到时间误差，精确定位至少需要4颗卫星。这是GPS和格洛纳斯的工作原理和全球组网方案。　　如果按这条路径探索试验，既缺技术储备，又缺工程经验，更缺经费支撑。　　从无到有，困难重重，只能另辟蹊径。陈芳允院士提出“双星定位”方案，即：把地心视为一颗虚拟卫星、再发射两颗地球同步卫星构成星座，可实现对区域内地面目标的快速定位。　　最小的星座、最少的投入、最短的周期……这一方案，使我国卫星导航系统从无到有变为可能。　　之后，北斗工程首任总设计师孙家栋院士，带领北斗人创造性提出了“分步走”战略，即：先试验后建设，先国内后周边，先区域后全球。　　2000年，在不到两个月的时间内，我国相继发射两颗北斗导航试验卫星，北斗一号系统建成。　　从那时起，中国人正式拥有完全属于自己的卫星导航系统，我国成为世界上第三个建成卫星导航系统的国家。　　北斗二号：自主创新、弯道超车　　北斗一号的建成并投入使用，虽然解决了有没有的问题，但与美俄相比仍有差距。　　于是，北斗二号系统建设提上日程。　　当时，最适合卫星导航的频率几乎都被占用。我国与欧盟联合推动国际电联从航空导航频段中挤出了一小段频率。　　这一小段频率，只有黄金频段的四分之一，却是建设一个全球卫星导航系统最基本的频率需求。　　2000年4月17日，北斗系统和伽利略系统同时成功申报。按照国际电联规则，必须在7年有效期内成功发射导航卫星。　　5年后，首颗伽利略导航卫星发射，而北斗导航卫星还在研制之中。那些日子，北斗人不得不背水一战，终于在规定时间内让搭载首颗北斗二号卫星的火箭矗立在发射塔架上。　　发射前，卫星上的应答机突现异常。“如果应答机坏了，等于卫星没有无线电信号；没有无线电信号，就拿不到合法的频率资源，就没有空间国土的合法地位。”北斗卫星导航系统工程总设计师、中国工程院院士杨长风对这段经历记忆犹新。　　归零！北斗人重新打开星箭组合体，拆出应答机，72小时不眠不休排除了故障。　　2007年4月14日，中国北斗一飞冲天，几天后太空传来卫星信号。这一刻，距离频率申请失效最后期限不到4个小时。　　之后，我国在5年半的时间内先后将16颗北斗二号卫星送入太空，建成北斗二号系统并开始提供区域服务。　　北斗三号：独门绝技、服务全球　　2009年，北斗三号工程启动。站在前两代星座的肩膀之上，中国北斗的第三步迈得无比坚定—— 　　从首组双星发射到最后一颗组网星入轨，仅仅不到3年时间，北斗三号全球卫星导航系统星座部署提前半年全面完成。　　2020年7月31日，北斗三号全球卫星导航系统正式建成，面向全球用户提供完整的全天时、全天候、高精度全球定位导航授时服务。　　这份沉甸甸的“成绩单”来之不易—— 　　按照传统卫星管理手段，控制使用好绕飞地球的卫星，需要有遍布全球的地面站。在难以全球布站的情况下，必须建立卫星之间的星间链路。　　中国北斗，服务全球，必须覆盖全球。　　北斗三号系统在全球首创突破了Ka频段星间链路技术，使所有北斗卫星连成一个大网，每颗星之间可以“通话”、可以测距，卫星定位精度大幅度提高。　　中国北斗，服务全球，必须精度更高。　　近几年的应用实测确认，北斗三号系统在全球定位精度可达4至5米，在亚太区域精度更优。同时，我国已建成北斗地基增强“全国一张网”，可在全国范围内提供实时米级、亚米级精准定位服务。　　原子钟是导航卫星的“心脏”。北斗三号系统则突破了新型氢原子钟以及原子钟的无缝切换技术，使导航系统的时频精度提高一个量级。　　中国北斗，服务全球，还有“独门绝技”。　　与其他全球卫星导航系统相比，北斗三号系统有自己的“独门绝技”——短报文服务。其他卫星导航系统用户只能知道“我在哪”，北斗用户不但知道“我在哪”，还能告诉别人“我在哪”“在干什么”，开创了通信导航一体化的独特服务模式。　　“5、4、3、2、1，点火！” 　　2024年9月19日，两颗北斗导航卫星被送入太空。由中国科学院微小卫星创新研究院研制的这组卫星，将在确保北斗三号系统精稳运行的基础上，开展下一代北斗系统新技术试验试用。　　中国北斗，服务全球，更要服务未来。　　“2035年前，我国将建设完善更加泛在、更加融合、更加智能的综合时空体系。”杨长风说，在这一目标的引领下，我们将创新发展技术更为先进的下一代北斗系统，大力发展不依赖卫星的多种定位导航授时（PNT）手段技术攻关，为服务人类社会发展、构建人类命运共同体，作出新的更大贡献。来源：新华网
2024-09-20 电子行业AI创新驱动发展上市公司半年报披露完毕，半导体、电子元件、消费电子、光学光电子等电子行业上半年“成绩单”正式出炉。受益于行业景气度回暖等因素，电子行业半年度业绩提升明显。Wind数据显示，2024年上半年，电子行业整体营收同比增长15%，居全行业第一位；归母净利润同比增长54%，居全行业第三位。从单季度来看，2024年第二季度电子行业整体营收同比增长17%，环比增长12%；归母净利润同比增长42%，环比增长36%。业内分析师认为，目前电子行业去库存和供给侧出清较为充分，在AI算力需求的边际拉动下、在新一轮终端AI化的创新预期中，电子行业将迎来新发展周期。行业业绩企稳向好半年报数据显示，2024年上半年，深市245家电子行业公司合计实现收入8573.33亿元，同比增长13.51%；合计实现归属于上市公司股东的净利润351.16亿元，同比大幅增长74.94%；合计实现扣除非经常性损益后的归属于上市公司股东净利润290.57亿元，同比大幅增长160.74%。具体到行业来看，多个细分行业均取得较好业绩。半导体行业（申万二级）业绩显著提升，2024年上半年合计收入同比增长29.60%，利润同比增长74.67%。其中，半导体装备龙头公司北方华创业绩实现同比、环比高速增长，2024年上半年营业收入达到123.35亿元，同比增长46.38%；归母净利润27.81亿元，同比增长54.54%。证券分析师认为，北方华创业绩增长驱动因素有二：一是全球半导体产业整体呈现复苏迹象，产业链回暖趋势基本确立，进而提振上游半导体设备订单需求，促进销售量增加；二是公司专注于半导体设备、真空及锂电装备和精密电子元器件三大核心业务板块，在集成电路装备领域继续保持国内领先地位，刻蚀、薄膜沉积、炉管、清洗、快速退火等核心工艺装备突破多项关键技术并实现产业化应用，工艺覆盖度及市场占有率显著增长，带动公司实现业绩增长。电子元件行业（申万二级）业绩表现较好。2024年上半年合计收入同比增长19.01%，利润同比增长33.33%。例如，印制电路板龙头公司深南电路实现营业总收入83.21亿元，同比增长37.91%，归属于上市公司股东的净利润9.87亿元，同比增长108.32%。增长原因主要得益于通信领域高速交换机、光模块产品需求增长，数据中心领域AI加速卡、汽车电子领域智能驾驶相关高端产品需求稳步增长。消费电子行业（申万二级）业绩企稳向好，2024年上半年合计收入同比增长10.77%，合计利润同比增长29.44%。行业上市公司澜起科技上半年实现营业收入16.65亿元，较上年同期增长79.49%，实现归母净利润5.93亿元，较上年同期增长624.63%。上涨原因主要得益于存储行业的复苏、AI服务器需求量快速增长、高性能运力芯片新产品实现规模出货。光学光电子（申万二级）行业业绩回暖，合计收入同比增长7.58%，合计实现净利润32.99亿元，实现扭亏为盈（上年同期净利润-31.16亿元）。行业上市公司京东方A在2024年上半年实现营业收入933.86亿元，同比增长16.47%；归母净利润22.84亿元，同比增长210.41%，上半年盈利同比增长显著。上半年，公司各项业务取得良好进展，在液晶显示器领域五大主流应用出货量稳居全球第一位，核心客户端占比持续提升，液晶显示器产品结构持续优化，优势高端旗舰产品稳定突破，超大尺寸产品保持全球出货量第一。行业迎来上行周期党的二十届三中全会提出，健全因地制宜发展新质生产力体制机制。完善推动新一代信息技术、人工智能等战略性新兴产业发展政策和治理体系，引导新兴产业健康有序发展。这为我国电子产业提升长期公司价值、可持续发展提供了坚实基础。 “电子板块整体呈现顺周期特征，对需求侧景气度感知较为敏感，随着全产业链库存持续去化，在PC、手机、消费电子等终端补库拉动下，业绩持续改善。同时，部分细分行业叠加控产提价的供给收缩逻辑，盈利能力大幅提升。”华创证券研究所副所长耿琛表示。随着以旧换新等利好政策陆续落地，电子行业呈现景气上行提速态势，彻底扭转了过去两年负增长趋势。行业去库存和供给侧出清较为充分，在AI算力需求的边际拉动下、在新一轮终端AI化的创新预期中，行业正迎来具备较强持续性的上行周期。一是国内智能手机市场延续增长。2024年1月至7月，国内手机出货量1.71亿部，同比增长15.3%，复苏势头明显。9月后，国产新机将陆续发布，预计将引发新一轮购机热潮。二是随着生成式人工智能技术的逐步成熟，基于“大数据+大计算量”模型的新兴应用不断涌现，显著推动算力需求持续攀升，带动行业整体需求持续向好。三是半导体行业景气边际持续改善。行业报告显示，人工智能的需求继续推动芯片销售额增长，全球2024年第二季度芯片销售额同比增长27%，预计第三季度同比增长29%。广发证券电子行业首席分析师耿正表示，电子产业呈周期成长，复苏态势显著。在供需关系的波动下，电子行业呈现出周期性成长的趋势，并可以进一步拆解为产品周期、资本支出/产能周期、库存周期三重基本周期的嵌套。2024年上半年，得益于行业逐渐复苏，AI训练和推理需求快速增长带动相关芯片需求旺盛，叠加去库存进入尾声，电子行业景气度进入上行通道，全球半导体销售额恢复同比增长态势。折叠屏为硬件形态创新的一大亮点，销售数据呈翻番增长，相关供应链公司业绩持续兑现。国泰君安证券电子行业首席分析师舒迪表示，今年第一季度、第二季度，中国折叠屏手机销量分别为185.7万部、257.0万部，同比增速分别为83.0%、104.6%。折叠屏手机企业陆续交出优异的财务表现，业绩的不断释放进一步验证了产业的高速发展。下半年多家终端厂商新机型密集发布，全球及中国折叠屏手机市场仍有望保持高速增长，相关产业链增量价值如铰链、UTG、屏幕等有望持续受益。国产替代空间广阔随着半导体国产替代持续推进，行业发展空间依然广阔。“半导体国产替代持续推进，由点到面，由易到难。从消费电子到工控车规产品，从芯片到制造和设备，本土厂商持续加大研发投入，不断取得技术突破，扩充产品品类，拓展成长边界。未来，国产替代空间依然广阔，国内半导体公司有望持续受益于国产替代进程的深入。”耿正说。中国是全球最大的电子终端消费市场和半导体销售市场，承接了全球半导体产业向国内的迁移。从产业链配套层面来看，在中游晶圆制造环节，中国具备成为全球最大晶圆产能基地的潜力，并对半导体设备等本土产业链的建设提出了更高要求。特别是在中国制造强国战略下，政府在产业政策、税收、人才培养等方面大力支持和推进本土半导体制造和配套产业链的规模化与高端化。半导体设备等产业环节作为半导体产业的基石，国产替代势在必行。根据国家统计局公布的数据，2024年8月，中国集成电路产量为373亿块，同比增长16%。随着国内晶圆产能稳步扩张，我国集成电路产量10年间增长了约4倍。2024年上半年，随着全球半导体需求复苏，我国集成电路出口也恢复了同比增长态势，2024年8月，我国集成电路出口金额为133亿美元，同比增长18%，连续10个月实现同比增长。在本土晶圆产能持续扩张、半导体制造技术迭代升级和国产替代加速突破的趋势下，国内半导体设备市场持续扩容，从半导体晶圆制造设备市场来看，当前国产半导体设备公司产品迭代更新进展显著，新品导入客户的进度提速，不断丰富业务增长点和增加可服务市场空间。国产设备对成熟制程的工艺覆盖度日趋完善，并积极推进先进制程的工艺突破。未来，国产半导体设备有望持续受益于设备市场规模的扩张和国产替代进程的持续深入。（记者彭江）来源：经济日报
2024-09-20 谋篇布局放大数据要素乘数效应随着新一轮科技革命和产业变革深入演进，数据作为关键生产要素的价值日益凸显。《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》提出，建设和运营国家数据基础设施，促进数据共享。 “数据产业是指利用现代信息技术，对数据资源进行开发，推动其流通应用，以实现数据要素价值，包括数据采集汇聚、计算存储、流通交易、开发利用、安全治理和基础设施建设等业态。”在日前举办的2024中国国际大数据产业博览会上，国家数据局局长刘烈宏表示，国家数据局会同有关部门研究制定产业发展政策，旨在培育数据企业、塑造产业生态，将我国规模市场、海量数据优势转化为产业优势，提高我国数据产业竞争力。推动算力从可用到好用数字经济时代，适度超前建设数据基础设施、构建全国一体化算力网是国家现代化的重要标志之一。数博会是第一个以数据为主题的大型国际博览会，为加快数据产业集聚、推动行业深度融合搭建交流平台，全面助力数字经济高质量发展。数博会期间发布的《中国数字经济发展研究报告（2024年）》提出，随着《算力基础设施高质量发展行动计划》《关于深入实施“东数西算”工程加快构建全国一体化算力网的实施意见》先后印发，我国算力基础设施加速布局。截至6月底，八大国家算力枢纽节点直接投资超435亿元，机架总规模超195万架，为数据流通交易提供了有力支撑。中国信息通信研究院数据显示，围绕国家算力枢纽、数据中心集群布局新建约130条干线光缆，启动400G全光省际骨干网建设，实现云、算力网络高效互通。 “要统筹东西部算力一体化协同，提升算力网络传输效能，推动国家枢纽节点和需求地之间400G、800G高带宽全光连接，进一步引导电信运营商扩大试点范围，促进算力与需求对接，降低科研机构和中小企业算力使用成本。”刘烈宏说。中国移动以地市、省、全国为三级，打造起低时延算力服务圈。“我们突破了业务分钟级开通、路径端到端配置、带宽具备弹性扩缩容能力、数据安全隔离等多项技术难题，可以提供灵活、敏捷的网络服务。同时，规模部署SRv6等自主可控技术，构建SRv6/G-SRv6骨干网，覆盖国内300多个城市，用户1毫秒就可接入高质量网络。”中国移动网络事业部副总经理顾宁伦告诉记者，目前公司正在推动“AI+网络”，打造具备自主调度编排各类系统能力、能够完成复杂运维任务的智能体。 “要支持有条件、有经验的城市开展不同技术路线的试点工作，边建设、边验证技术和实践方案有效性，为国家数据基础设施建设和运营积累经验，推动算力从可用到好用，形成绿色、安全、均衡、高效的新质算力供给。”刘烈宏建议。赋能产业转型升级随着互联网、大数据和人工智能技术深入发展，一批数据应用企业深耕垂直行业，发挥数据要素的乘数效应，在推动产业转型升级中发挥重要作用。其中，大模型的创新突破让数据要素进一步发挥其赋能价值。 “我们在全国部署和运营分布式算力和云服务，在此基础上，推出海若大模型，支撑不同行业客户的各类需求。”浪潮云总经理颜亮认为，想要发挥大模型应用价值，关键在于高质量的数据集。浪潮云在3000多个行业收集、购买了经授权的专业数据，经过人工智能技术分析、学习、训练，形成知识图谱，打造政务、制造、交通、医疗、农业、应急6个行业场景。我国数据产业已经具备良好发展基础，但也面临着问题和挑战。例如，技术创新能力和资源开发利用水平有待提升，具有国际竞争力的数据企业相对较少，产业结构不平衡、生态不健全的问题仍然突出。为此，国家数据局副局长陈荣辉建议，面向市场需求和产业发展需求，加强针对性政策供给，重点培育一批开展数据资源汇聚、技术创新、应用赋能、流通交易、安全服务等业务的企业，持续提升产业竞争力。强化数据安全治理能力数字经济蓬勃发展，数据安全和治理问题也备受业界关注。近年来，企业数据合规意识不断增强，但如何有效兼顾数据安全和创新，业界期待更清晰、更具操作性的政策指引。 “要鼓励企业在防范风险的前提下，针对不同敏感级别的数据和处理场景，采取差异化数据安全与合规管理措施，优化内部合规审批流程。持续完善包容审慎的监管规则，建立健全容错纠错、尽职免责机制，降低企业合规成本。”陈荣辉说。在奇安信集团董事长齐向东看来，数据生产、应用、流通形成了“数据三角”，彼此互为支撑，其安全问题不能孤立解决。要构建统一的安全体系，护航数字经济发展。此外，还要拥抱“人工智能+安全”，提高网络安全防护效率。去年，奇安信推出首个工业级大模型安全人工智能产品，告警研判效率能达到人工研判的60倍，漏报率仅是人工的5%。刘烈宏表示，数据安全可信流通，数据基础设施建设运营市场呈现增长态势，数据服务企业、安全企业、基础设施企业正迎来新的发展机遇。（记者王新伟李芃达）来源：经济日报
2024-09-20 海量跨境电商如何秒通关据云擎数据测算，今年前8个月，全国口岸共申报清单近50亿票，平均每月6亿余票、每天2000余万票，比同期报关单申报量多出近2个数量级。特别是今年“618”大促期间，外网进出口量系统最高处理速度达8.5万票/分钟。跨境电商作为数字贸易的典型代表，具有“信息化、瞬时化、海量化、碎片化、隐匿化”等特点，其中海量化特点尤为突出。海量数据带来了巨大的通关保障压力，且随着业态不断发展，压力会越发增加。如何保障数据和系统顺畅运行流转，是外贸高质量发展的基础，也是海关监管与业务改革的重要内容。近年来，全国海关推动数字化转型和智能化升级，加快智慧海关建设。目前，海关总署已经完成了智慧海关建设的总体方案和推进方案，初步构建了智慧海关的“四梁八柱”，形成了“四全”“六化”“五平台”“三机制”的整体框架。其中，“五平台”包括基础设施平台、应用支撑平台、大数据分析平台、业务协同平台和监控指挥平台。 “全国海关正逐步将这些成果应用于跨境电商系统升级中。”近日，在江西省九江市召开的“科技助力跨境通关暨跨境电商通关技术保障压力测试”研讨会上，海关总署有关负责人表示。据介绍，海关科技部门利用大数据分析平台建立了寄递渠道一体化监控分析平台，加强实时监控，及时提醒处置异常单证。通过应用支撑平台，开发了身份信息验核模块，以确认交易真实性。下一步，海关科技部门将利用基础设施平台进一步升级跨境系统硬件环境，提升系统的处理能力和稳定性。在跨境电商领域，海关科技部门进行了诸多创新尝试，如支付信息验核、身份信息验核、物流信息验核，以及税单电子支付、税单电子打印等。预计今年年底前，海关科技部门将上线跨境电商出口系统与舱单系统的自动对接功能，实现单证放行与舱单核注核销联动，减少企业跑腿次数，便利现场关员操作。以智慧海关建设为契机，在充分利用科技创新成果基础上，相关部门协同作战，共同做好大促期间压力测试与技术保障。海关科技部门进一步升级优化跨境电商通关系统，完善技术运维保障体系，强化风险管控，全力保障“618”等大促期间跨境电商通关平稳有序。 “多年来，我们坚持每年大促前开展跨境电商全链路压力测试，就是为了确保跨境电商业务在高并发、大流量情况下的稳定性和可靠性。”广州海关科技处副科长曾聪说，开展压力测试是检验系统稳定性和韧性的有效工具，能够为应对突发情况做足准备。 “每年大促前，海关科技部门会主动对接大型电商企业，掌握企业促销活动安排，预估总业务量，详细了解企业在促销活动期间的清单推送数量和集中推送时间，研究预判跨境业务流量走势高峰。”菜鸟集团全球进口供应链关务总监余鹏程说。针对跨境电商大促期间业务高峰，海关科技部门组建重点技术保障团队，重点在数据申报、数据交换等系统关键流程环节开展监控巡检，加强7×24小时值班值守和运行监控，加强对系统运行状况监控预警，实时连线业务部门、电商平台企业，保证系统全程运行平稳高效。（记者顾阳）来源：经济日报
2024-09-20 华为三折屏手机为何引热议华为日前推出全球首款最大、最薄的商用三折叠屏手机，不仅掀起预售热潮，也在海内外引起热议。量产全球首款三折叠屏手机，是国产手机技术创新的缩影。多年来，国产手机一直紧跟苹果、三星手机引领式创新的步伐。事实上，自三折叠屏手机概念的提出已有时日，但概念机与量产机在生产目的、设计特点、技术成熟度以及市场定位等方面有着显著差异。三折屏与两折屏相比，不仅是外形上的变化，也意味着铰链、屏幕等方面实现了多项技术突破，回应了用户在硬件可靠性、轻薄性和屏幕质量等方面的关切，展示了国产手机的硬实力。这体现了国产手机在高端市场的领跑地位。随着智能手机进入存量市场，换机周期拉长，市场增长放缓叠加需求升级，面对持续提升的研发投入与创新成本，国产手机纷纷向高端市场迈进。近年来，折叠屏手机成为高端市场的“宠儿”，华为率先推出颠覆性、创新性的三折叠屏手机，表明国产手机在高端市场正从追赶走向引领。此次华为与苹果同日发布手机新品，外媒认为“这是一场品牌影响力的较量，也可从中一窥中美的科技实力”。三折叠屏能否成为折叠屏手机未来的主流形态，仍是未知数。目前，折叠屏手机已经有了横向内折、横向外折、竖向折叠等多种形态，三折形态迎合的是商务人士、科技爱好者等少数用户群体的需求。此次华为公布三折叠屏手机价格近2万元后，不少网友大呼太贵。事实上，三折叠屏手机因为技术、配置成本高昂，有自己精准的市场定位，目前还不太可能成为普及产品。也正因如此，没有规模效应带来的成本摊薄，三折叠屏手机短期内也很难大幅降价。同时，三折叠屏手机还需持续在轻薄耐用方面下功夫，才能获得更多用户青睐。但可以肯定的是，三折叠屏手机是智能手机迭代升级的重要一环。有网友看到三折叠屏手机展开的屏幕尺寸后笑称，“多年后，自己默默从口袋中掏出了一个液晶电视”。这句玩笑话道出了智能手机的升级方向。自2018年开始，全球智能手机出货量持续下滑并延续低迷，唯有折叠屏手机逆势增长且增速稳定。原因就在于折叠屏手机的外观形态与之前的平板手机、曲面屏手机相比有显著的差异性，解决了便携性和大屏幕共存的问题，给消费者带来耳目一新的体验。显然，无论以何种形态，向着更大屏幕迈进仍将是智能手机孜孜以求的方向。三折叠屏手机将给整个智能手机市场注入更多新动能。今年以来，手机市场迎来新一轮换机期，人工智能手机、折叠屏手机、5G手机等新品密集发布，释放了消费需求，助力手机市场走出低迷、实现增长。三折叠屏手机也将为智能手机市场带来新的增长点。随着三折叠屏手机量产，行业供应链不断完善，也将给产业链上下游相关企业带来更大机遇。存量中仍有增量，好产品总有出路。三折叠屏手机的火热预售表明，国产手机乃至中国制造，只有依靠颠覆式创新、原始性创新，才能立足市场，赢得未来。（记者黄鑫）来源：经济日报
2024-09-19 用科技创新惠农兴农在新疆且末，借助盐碱水还原海水技术和生态智能恒温循环系统，10万尾优质海洋鱼成功落户沙漠腹地，为当地产业发展开辟新空间；在浙江青田，标准化冷链包装流程使杨梅保鲜期大幅延长，新鲜杨梅得以远销新加坡、阿联酋等国家，量价齐升让果农鼓起“钱袋子”……放眼各地，越来越多的先进技术走进田间地头，为农业增产、农民增收、农村繁荣注入新动能。科技创新是推动农业现代化的核心引擎，是催化农业新质生产力的关键要素。大力发展农业科技，推进农业产业机械化、智能化，有利于提升农业综合生产能力，延伸农业产业链条，提高农业产品附加值，助力农民增收致富和产业绿色转型。近年来，伴随农业科技创新能力的稳步提升，我国在农业关键技术上取得了一系列重要突破，农业装备条件明显改善，农业科技实力整体进入世界前列。数据显示，截至目前，我国农业科技进步贡献率超过63%，农作物良种覆盖率达96%以上，农作物耕种收综合机械化率达74%，科技装备已成为护航国家粮食安全的重要保障。新品种、新技术、新装备、新场景的接连涌现，让农业生产焕发新面貌。不过也要看到，当前我国在核心种源、农机装备等领域还存在提升空间，农业数字化智能化转型仍有较大潜力，农业科技创新产学研深度融合模式有待进一步探索。加快推进农业农村现代化，须进一步发挥科技力量的引领作用，以技术变革带动理念变革、模式变革、产业变革，加快塑造农业发展新优势，为农业强国建设奠定更坚实的科技基础。坚持需求导向，提升全链条创新能力。农业科技创新具有较强的应用性，要避免科研、生产“两张皮”，必须坚持面向国家战略需要、面向产业发展需要的研究导向。一方面，聚焦核心种源、农机装备、耕地质量、节能节水等关键领域，强化前沿基础研究、共性技术研究，增强原始创新能力；另一方面，立足我国国情农情地情，推进良田、良种、良机、良法、良制一体化创新，以先进技术赋能农业生产加工销售全产业链条。近年来，山东积极探索盐碱地综合治理利用新模式，坚持“以种适地”与“以地适种”相结合，通过搭建技术集成创新平台强化科技驱动力，在盐碱地改良、耐盐碱作物选育、智能化农机装备、盐碱地生态治理等多领域开展关键技术的系统研究和推广应用，取得了明显成效。持续优化农业科技创新战略布局，加大农业关键核心技术攻关力度，加快构建梯次分明、分工协作、适度竞争的农业科技创新体系，将助推农业创新效能的整体提升。完善协同机制，促进产学研深度融合。引导农业产业结构调整和优化升级，推动农业产业加快迈向机械化、智能化、绿色化，强化企业的科技创新主体地位是重要的发力方向。农业企业一头连着小农户，一头连着大市场，在汇聚整合创新资源要素、推动农业科技成果转化落地上发挥着举足轻重的作用。因此，须不断创新产学研用协同机制，着力培育更多农业产业龙头企业、农业科技领军企业，鼓励中小企业与高校、科研机构开展长期密切合作，提升企业创新能力，融通创新链产业链资金链人才链。针对农业科技成果转化应用的难点堵点，进一步完善政策支持和市场服务体系，建立涵盖农业科技成果转化全周期的综合服务平台，使更多科技成果从样品变成产品、形成产业，让农业科研成果产得出、用得上、能获利，真正惠及广大农民、助力增产增收。培厚人才土壤，激发创新活力。抓好农业关键核心技术攻关、高效开展农业技术推广应用，离不开各类农业科技人才的支撑。完善多层次人才培养培训体系，造就一支知农、爱农、兴农的新型农业科技人才队伍，才能让更多科技成果走出实验室，在广袤田野落地生根。培养契合农业发展需要的高素质人才，关键在于畅通教育、科技、人才的良性循环。今年中央一号文件就“壮大乡村人才队伍”作出的部署中，首次提出推广科技小院模式。自2009年全国第一个科技小院在河北曲周建立以来，科技小院已成为推进农业科技创新、服务科技成果示范推广、开展农业人才培养的重要平台，开辟了乡土育人、实践育人的新路径，对于农业科技人才队伍建设颇具启示。面向未来，高质量推进新农科建设，用好科技小院、科技特派员等工作模式，以培养、评价、激励等体制机制改革激发人才积极性，吸引更多专业技术人才在乡村振兴中建功立业、施展才华，农业科技创新活力必将更加澎湃。（作者：史志乐，系北京市习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心特约研究员、中国农业大学马克思主义学院副教授）来源：光明日报
2024-09-19 交通大规模设备更新稳步推进推动新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新，是党中央着眼于我国高质量发展大局作出的重大决策。作为国民经济的重要组成部分，开展交通运输领域大规模设备更新，通过财政、金融等政策引导企业积极参与，能有力促进投资和消费，同时提升交通领域绿色化智能化水平，推动高质量发展。目前，全国各地正在积极稳妥推进交通运输行业大规模设备更新，政策效果和项目进展如何？记者就此采访了相关政府部门、专家学者和企业负责人。更新需求迫切 4月18日，宇通重卡第三批20辆513底置换电牵引车成功交付给广东省阳江市源强运输有限公司，以支持其不断增长的运输需求。 “从2020年开始，我就在考察纯电重卡汽车，这两年终于换上了，效果是真的好。”广东省阳江市源强运输有限公司董事长谭成多说，“通过设备更新，我们大大降低了运营成本，提升了企业经济效益。” 谭成多给记者算了一笔账，柴油车一公里成本大约3.5元。更新为电车之后，一公里最多需要1.5千瓦时电，加上过路服务费等，一公里成本约0.9元。如果一天跑500公里，相较柴油车每天能省下1000多元。“源强运输公司每年运输量大约120万吨，车辆的设备更新周期是5年到8年，从2023年7月至今已陆续更新了40台纯电重卡。”谭成多说。交通运输部科学研究院交通发展研究中心副主任凤振华介绍，“交通运输行业设备规模体量较大，设备更新需求迫切”。据统计，截至去年年底，全国拥有铁路机车2万多台、营运汽车1200多万辆、水上运输船舶约12万艘、公共汽电车近70万辆，这当中有部分设备老旧，能耗排放高，是需要更新的，更新体量规模较大。为了推动设备更新加快落地，交通运输等部门开展了周密部署。今年5月，交通运输部等13部门印发《交通运输大规模设备更新行动方案》，提出实施城市公交车电动化替代、老旧营运柴油货车淘汰更新、老旧营运船舶报废更新、老旧机车淘汰更新、邮政快递老旧设备替代、物流设施设备更新改造、标准提升七大行动，大力促进先进设备和北斗终端应用，促进交通能源动力系统清洁化、低碳化、高效化发展，有序推进行业绿色低碳转型。 7月29日，交通运输部、财政部印发《新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》，为此轮交通运输行业大规模设备更新拉开序幕。随后，交通运输部、财政部接连发布《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》《关于做好老旧营运船舶报废更新政策实施工作的通知》等文件，推动老旧营运柴油货车、老旧营运船舶进行设备更新，明确补贴资金支持，政策持续深入推进，覆盖面不断扩大。 “开展大规模设备更新，推动交通运输设备与新能源、新材料、数字经济等深度融合，以点带面实现突破性进展，能促进交通能源动力系统清洁化、低碳化、高效化发展，推动交通运输高质量发展。”凤振华说，促进高端化、智能化、绿色化交通运输装备设备推广应用，还能带动研发设计、生产制造、检验检测等各环节设备技术水平提升，促进产业链供应链高端化发展，有利于推动生产力质态跃升，发展形成新质生产力。各地加快落实在各项政策支持下，各地积极部署响应，稳步推进交通运输设备更新工作。北京市通过摸底发现，全市拥有城市轨道交通运营线路27条，里程836公里。其中，运营时间超过20年的线路有4条，10年至20年的线路有13条，轨道交通设施设备进入更新改造高峰期，且部分设施设备需整体更新。北京市交通运输部门相关负责人介绍，北京市交通委员会牵头对更新改造机制进行了优化，会同市财政局、市发展改革委编制并印发了《北京市轨道交通关于较大规模设施设备更新改造项目联审管理办法（试行）》，明确了投资规模超过2亿元的信号、车辆（不含厂修）等系统性改造项目的申报及联合审查机制。目前，北京市城市轨道交通1号线车辆更新、5号线信号系统地面设备更新改造、10号线信号系统整体更新改造工程已按照管理办法完成或正在开展联审。四川省交通运输领域设备大规模更新以推动新能源转型为重要方向。根据前期摸底，截至2023年底，四川省交通运输领域各类经营性运输装备存量近50万台，但新能源装备占比不足10%。 “近年来，四川省在支持设备更新方面已出台了一系列政策，但相关支持政策对于引导企业更新新能源公交、船舶、货车等作用有限，特别是在目前全省运输企业普遍面临经营效益下滑、资金承受能力不高的情况下，难以一次性投入巨量资金进行批量更新换代。”四川省交通运输部门相关负责人介绍。为此，四川省在中央特别国债资金支持基础上，一方面统筹用好省级既有政策，统筹用好城市交通发展奖励、扶持内河水运发展“以奖代补”、平安渡运、普通国省干线智能运行网及智慧客运枢纽建设、公路机械化养护和应急中心及服务区建设、新能源货车和氢能源汽车通行优惠等既有政策，全力推动交通运输大规模设备更新。另一方面新增省级支持政策，与中央政策错位支持、协同发力。新增省级政策重点支持具有公益和社会属性的设备更新，以及氢能源在城市公交中的应用和嘉陵江电动货运船舶试点。 “各地推进大规模设备更新，有助于提升全要素生产率，培育新的经济增长点。”凤振华说，加快推广新能源清洁能源交通运输装备设备，带动新能源清洁能源充换电、加氢加注等配套设施建设，能够有效推动老旧设备向高端、智能、绿色方向更新升级，推动设备存量资源转化为优质增量。政策还需完善 “希望我们的补贴政策还能更加精准，不断完善，让更多运输企业享受到实实在在的实惠。”谭成多说。在采访中记者发现，各地由于资源禀赋和交通运输发展情况不一，在推进过程中因地施策、流程优化、政策宣贯等还需逐步落地细化，一些企业对政策的理解还需要进一步提升。除了资金补助，相关配套政策和配套设施还有待完善，例如与电动汽车配套的充电桩、换电站等设备，政策的支持结构还有一定优化空间。根据国务院印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，通过支持交通运输设备更新，到2027年，交通等领域设备投资规模较2023年增长25%以上。对此，专家建议，要开展好老旧车船摸底统计，做到底数清、情况明、信息准，同时做好企业设备更新意愿调研，形成设备更新需求清单以及配套服务需求清单，精准指导企业做好报废更新工作，助力企业降低成本、提升效益。 “针对政策传达难、企业申报难的问题，应不断畅通政策渠道，优化申报流程。”凤振华提出，要利用信息化等手段，实现一站式补贴申领操作，提升企业设备更新申报的便利性，提高各部门工作效率。此外，还应积极研究政策，用好用足财政资金补贴、超长期特别国债、科技创新和技术改造再贷款等政策，尽可能产生“乘数效应”。强化多部门协同，发挥交通运输主管部门牵头抓总作用，会同当地发改、财政、商务、工信等部门，按照职能职责，加强政策设计，形成推动工作的强大合力，共同促进交通运输业设备更新工作持续深入推进。（记者齐慧赖奇春）来源：经济日报
2024-09-19 数字技术成新型工业化加速器当前，数字技术日新月异，加速向经济社会各领域融合渗透，成为引领时代变革的关键变量，也为新型工业化注入强劲动能。工业和信息化部部长金壮龙日前表示，健全促进实体经济和数字经济深度融合制度，完善促进数字产业化和产业数字化政策体系，是把握新一轮科技革命和产业变革新机遇的战略选择、建设现代化产业体系的必然要求、推进新型工业化的关键路径。当前，工业互联网应用覆盖全部工业大类，数字经济的驱动作用日益凸显。5G、千兆光网等新型基础设施建设不断推进，为新型工业化夯实基础。截至今年7月底，3家基础电信企业的固定互联网宽带接入用户总数达6.56亿户，发展蜂窝物联网终端用户25.47亿户，占移动网终端连接数的比重达59%；5G移动电话用户达9.5亿户。制造强国建设同发展数字经济、产业信息化等有机结合，有效提升了产业体系现代化水平。中国电子信息产业发展研究院信息化与软件产业研究所副所长宋颖昌分析，目前，植入数字化基因的新型工业化呈现以下特征：一是生产要素更加突出数据要素对工业化进程的乘数作用，新技术体系本质上要求数字技术与制造技术全方位融合，为新型工业化注入发展动能。二是生产方式以网络化、智能化为特征，以知识驱动大幅提高生产效率。三是产业生态以平台化、链群化为方向，要求企业精简组织架构，实现业务流程的平台化集成和协同化决策。不少企业积极利用数字技术推动新型工业化。安徽海博智能科技有限责任公司借力5G、大数据、云计算、人工智能等先进技术，自主研发“海螺智矿”无人驾驶解决方案，建成全球首个具备国际先进水平的水泥矿山矿车无人驾驶项目。浪潮云洲工业互联网有限公司结合箱包皮具行业实际情况，打造标识解析供应链协同管理应用系统，通过降低企业间开展数据共享和交换的难度与成本，实现订单跟踪信息准确率提高10%，生产采购协同率提升30%，采购成本降低2%。人工智能技术为新型工业化增添了新动能。金壮龙表示，推动人工智能赋能新型工业化，要以智能制造为主攻方向，夯实算力、算法、数据等技术底座，培育若干通用大模型和行业大模型。安徽省工业和信息化厅党组成员、副厅长罗文杉介绍，安徽编制人工智能赋能新型工业化行动方案，开展“人工智能+”行动，打造“大模型+软件开发”生态体系，培育了一批人工智能大模型产品。全省48家重点工业互联网平台连接设备数已超950万台（套），工业模型及工业APP约2.8万个，服务企业近20万家。据了解，工信部将加快新一代信息技术全方位全链条普及应用，在“点”上打造企业标杆，推动规模以上工业企业和专精特新中小企业率先完成数字化改造；在“线”上推进链式改造，聚焦重点行业和重点产业链，制定数字化转型场景图谱；在“面”上建设数字园区、智慧集群，力争到2027年建成200个左右高标准数字园区。宋颖昌建议，应充分发挥政府在强化顶层设计、创新体制机制、加大资金支持、加强人才培养等方面的引导作用。通过壮大数字化转型服务商队伍、打造龙头企业转型标杆、提升中小企业转型能力等途径，提升数字化转型潜力、活力。同时，广泛整合资源服务，打通有利于数字化转型的服务链，为数字化转型持续赋能提供有力支撑。（记者黄鑫）来源：经济日报
2024-09-19 医疗科普重在去伪存真随着医疗科普在社交平台兴起，越来越多的医生开设账号传播知识，帮助公众提升科学认知。然而，一些账号趁机浑水摸鱼、博取流量的伪科普乱象随之出现。医疗伪科普视频套路多，一些博主以“治病救人”之名，行坑蒙拐骗之实，不仅对公众健康造成影响，更损害医疗行业公信力。伪科普现象的滋生，一方面源于部分账号深陷流量陷阱，“圈钱”无底线；另一方面，医学知识相对专业，公众难以辨认真伪。再加上伪科普信息主体分散、花样繁多、隐蔽性强、鉴别成本高等，给监管治理带来较大难度。当前，我国短视频用户量超9亿，越来越多公众通过短视频获取医疗健康知识。健康科普旨在传递科学健康理念，让公众加强对疾病的日常防范，而非制造新的焦虑和恐慌。对伪科普短视频，需大力整治，强化监管。用严监管捍卫网络净土。近年来，监管部门和平台不断织密监管网，一批违法违规账号得到处置。但随着新技术、新信息不断出现，仍需与时俱进创新技术防控、人工防控手段，深挖伪科普乱象背后的利益链条，加大对不法行为的处罚力度，还科普风清气正的网络生态。用真科学击碎“科普”谣言。当前，我国居民健康素养水平还有很大提升空间，健康科普短视频的兴起和传播，折射出公众健康意识的提升以及对高质量、便捷健康信息的需求。要引导更多懂医疗、会传播的人才参与到健康科普中来，鼓励更多优质科普内容生产者发声。网络平台则要提高判断识别科普信息质量水准的能力，为优质内容提供更多机会，让真科普脱颖而出、伪科普无处容身。（王琳）来源：经济日报
2024-09-19 破解高校科技成果转化难题推动教育科技人才一体发展，是大势所趋，是政策导向。但发展的抓手在哪儿？教育部交出一份新答卷、一张新蓝图。日前，教育部举行共建全国高校区域技术转移转化中心（江苏）启动会。这也意味着，全国首个高校区域技术转移转化中心正式成立。教育部相关负责人在会上介绍，这一区域中心将重点围绕国家重大战略需求和产业发展需要，在创新要素集聚、产业基础扎实、资本市场活跃、战略作用突出的区域，结合区域优势产业，系统布局建设，旨在以产业需求为牵引，集聚优势高校和创新资源，打造发展新质生产力和支撑师生创新的“双中心”，实现高校和企业“双向奔赴”，让更多高校科技成果尽快转化为现实生产力。成立全国高校区域技术转移转化中心，是出于怎样的考量？ “2024年年初，国家大学科技园转由教育部牵头管理。教育部以此为契机，提出以区域中心为枢纽、国家大学科技园为节点的‘中心+节点’高校科技成果转化体系的总体设想，将探索建设区域中心作为其中关键一环。”教育部相关负责人介绍。该负责人还透露，区域中心重点是推动全国优势高校与区域优势产业深度融合，激发校地融合倍增效应，有目标有组织地支撑国家战略和区域发展。成立这一区域中心，为了解决什么问题？ “解决高校科技成果‘不能转’‘不好转’‘不会转’‘不愿转’‘不敢转’五大问题。”该负责人对相关重点任务进行了详细解答：针对高校科技成果与产业需求脱节、“不能转”问题，要聚焦战略产业需求，加强需求牵引、目标导向的科研选题，以“揭榜挂帅”等方式，建立“企业出题、协同答题”的科研攻关模式，吸引最具创新活力的科研团队和具有市场应用前景的项目入驻区域中心，强化校企科研合作，开展科研攻关和成果转化。针对科技成果成熟度不高、“不好转”问题，要打造具有吸引力的公共转化平台，加强概念验证、中试熟化，搭建全国高校共建、共管、共享的“一站式”公共转化平台，形成从技术研发、概念验证、小试中试到小批量试生产“全链条”服务能力，为科技成果转化提供全过程、全周期服务。针对技术转移人才队伍专业化能力不足、“不会转”问题，要组建成果转化专业运营团队，打造技术经理人培训、培养体系，强化服务保障和政策激励。探索以市场需求为导向的科创教育，以科技成果转化项目为牵引，在实践实干中培养应用型创新人才。针对各方重视程度不够、“不愿转”问题，要发挥评价“指挥棒”“风向标”作用，定期对区域中心建设成效和参建高校在区域中心成果转化成效进行评价。遴选并发布相关领域“高校转化典型案例”。针对现有制度瓶颈、“不敢转”问题，要深化科技成果管理改革，积极探索成果转化机制创新，探索开展职务科技成果赋权、资产管理改革，完善尽职免责机制等，进一步激发科研人员创新积极性。区域中心成立以后，还会有哪些扶持政策紧随而至？教育部相关负责人告诉记者，教育部着重发挥政策引导作用，调动全国高校力量，与江苏形成合力，共同推进区域中心建设。 “围绕每个产业方向首批遴选20所左右高校作为参建高校，建立常态化对接机制，推动有转化前景的项目转化落地；统筹各类资源加大支持，汇聚最具创新活力的科研团队到区域中心开展技术创新、成果转化；支持区域中心创新学生培养和评价机制，打造创新创业课程和精品教材，提升应用型创新人才培养质量；支持区域中心建设全国高校成果供需服务平台、承办中国高校科技成果交易会，打造科技成果转化‘高校品牌’；积极推动区域中心参建高校深化职务科技成果赋权改革，加快探索职务科技成果资产单列管理改革。”该负责人介绍。（记者晋浩天）来源：光明日报

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